{"id":3157,"date":"2022-02-25T19:09:58","date_gmt":"2022-02-25T18:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiecrossmedial.de\/?p=3157"},"modified":"2022-02-25T19:10:00","modified_gmt":"2022-02-25T18:10:00","slug":"interview-mit-dr-daniel-chatterjee-rolls-royce-power-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiecrossmedial.de\/index.php\/2022\/02\/25\/interview-mit-dr-daniel-chatterjee-rolls-royce-power-systems\/","title":{"rendered":"Interview mit Dr. Daniel Chatterjee (Rolls-Royce Power Systems)"},"content":{"rendered":"\n

Interview mit Dr. Daniel Chatterjee, Director Technology Management & Regulatory Affairs, Rolls-Royce Power Systems, zur dezentralen Energiewende<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld:<\/span><\/em><\/strong> Welches Charakteristikum verhilft der Energiewende zu einem erfolgreichen Vorhaben?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. Daniel Chatterjee<\/strong>:<\/span> Dezentralit\u00e4t und innovative, technische Gesamtl\u00f6sungen sind wesentliche Merkmale f\u00fcr eine gelungene Wende zu einer Energieversorgung aus erneuerbaren Quellen. Ein zunehmend fossilfreier Energieerzeugermarkt muss r\u00e4umliche Entzerrung und geringere Energiedichte eines einzelnen Energietr\u00e4gers gleichsam als gegeben und als Vorteil anerkennen. F\u00fcr den nachhaltigen Energiemarkt sind unterschiedliche Quellen wie Wind-, Sonnen- und Wasserkraft kennzeichnend. Wenn eine ausf\u00e4llt, ist die Substitution durch eine andere m\u00f6glich. Andererseits stehen Erzeugung und Verbrauch, anders als bei fossilen Energietr\u00e4gern, in einem unmittelbaren Zusammenhang. Scheint die Sonne nicht, oder herrscht Windflaute, wird keine Energie generiert. Diese Ausgangslage erfordert ein erh\u00f6htes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t bei der Einspeisung der Energie, aber auch technisches Geschick, um \u00fcbersch\u00fcssige Energie zu speichern oder bereitzustellen, wenn sie generiert wird. F\u00fcr eine erfolgreiche fl\u00e4chendeckende Nutzung erneuerbarer Energien muss die Versorgung sektoren\u00fcbergreifend gedacht werden. Wasserstoff aus Elektrolyse spielt beispielsweise nicht nur im Stromsektor eine Rolle.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld:<\/span> <\/em><\/strong>Welche regulatorischen Impulse braucht es, um unser Energiesystem klimaneutral zu gestalten?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. Daniel Chatterjee<\/strong>: <\/span>Bis zum Jahr 2030 muss die Zeit f\u00fcr die Transformation zu einem klimaneutralen Energiesystem dringend genutzt werden. Es muss ein substanzieller Umbau hin zu mehrheitlich erneuerbarer Energie stattfinden. Dazu muss in den kommenden Jahren ein neues, zukunftskompatibles Strommarktdesign entwickelt und umgesetzt werden. Daf\u00fcr m\u00fcssen in der Transformation M\u00e4rkte geschaffen werden, die Investitionsanreize und wirtschaftliches Wachstum versprechen. Leistungen wie Energiespeicherung, Bereitstellung von Grundlast und Regelenergie m\u00fcssen sich zuk\u00fcnftig wirtschaftlich tragen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Schl\u00fcsselrolle nehmen hierbei dezentrale L\u00f6sungen, wie unsere Microgrids von Rolls-Royce Power Systems, ein. Diese dezentralen Systeme bedienen die wachsende Nachfrage nach flexibleren, nachhaltigeren und kosteng\u00fcnstigeren L\u00f6sungen f\u00fcr den Energiebedarf und tragen zur Resilienz eines Energiemarktes bei. Anwendung finden Microgrids u.a. in Infrastrukturdiensten, \u00f6ffentlichen Einrichtungen oder Gewerben. Dort, wo eine Energieversorgung durch das \u00f6ffentliche Grid nicht m\u00f6glich ist, z.B. in schwer zug\u00e4nglichen Regionen oder dort, wo dezentrale Energieversorgung aus erneuerbaren Quellen gut m\u00f6glich ist, spielen Microgrids ihre Vorteile aus.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld:<\/span><\/em><\/strong> K\u00f6nnen Sie ein Beispiel nennen, wie drohende Stromschwankungen \u00fcberwunden werden k\u00f6nnen? Welche Rolle spielt hierbei H2<\/sub>-Readiness?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. D<\/span><\/strong>aniel Chatterjee<\/strong>: <\/span>In Gro\u00dfbritannien setzt Rolls-Royce Power Systems in sogenannten Short Term Operating Reserve (STOR) Aggregate ein, die das britische Netz bei Schwankungen unterst\u00fctzen. Mit diesen Einheiten erm\u00f6glichen wir es den Kraftwerksbetreibern, das britische Netz durch ein modulares Konzept mit einem flexiblen Betriebskonzept zu unterst\u00fctzen. Gegenw\u00e4rtig werden die Aggregatsysteme mit Gas betrieben. Schon heute kann Wasserstoff zugemischt werden, in Zukunft k\u00f6nnen sie 100% wasserstofff\u00e4hig sein. Die Anerkennung von Erdgas als \u00dcbergangstechnologie gem\u00e4\u00df dem Grundsatz der Technologieoffenheit durch die Bundesregierung begr\u00fc\u00dfen wir sehr. Dies erm\u00f6glicht, eine klimafreundliche Transformation des deutschen und globalen Energiesystems sowie der Wirtschaft zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld:<\/em><\/span><\/strong> <\/span>Auf welche Bereiche zielen Ihre Vorstellungen einer gegl\u00fcckten Energiewende ab?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. Daniel Chatterjee<\/strong>: <\/span>Im Grunde h\u00e4ngen s\u00e4mtliche energiekonsumierenden Bereiche unseres Lebens von einer erfolgreichen Energieversorgung ab \u2013 insbesondere missionskritische Anwendungen der station\u00e4ren Energieversorgung, etwa Krankenh\u00e4user und Datenzentren oder der verarbeitenden Industrie, aber auch in mobilen Anwendungen von Schiff- und Luftfahrt. Rolls-Royce Power Systems treibt die Transformation in seinen M\u00e4rkten voran und der Wirtschaftsstandort Deutschland hat in der Transformation viel zu bieten. Sustainable Hightech made in Germany hat global eine gro\u00dfe Chance, eine wichtige Rolle zu spielen. Wir treiben so die Dekarbonisierung von Industrien voran, tragen zur wirtschaftlichen Stabilit\u00e4t unseres Landes bei und schaffen zukunftssichere Arbeitspl\u00e4tze. Ein Beispiel: Die maritime Industrie in Deutschland versorgt rund 40.000 Arbeitspl\u00e4tze bei einem Umsatz von 80 Mrd. Euro. Rolls-Royce Power Systems als einer der wichtigsten Zulieferer und andere deutsche Unternehmen haben die Chance, die Transformation einer globalen Industrie wesentlich zu beeinflussen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld:<\/span> <\/em><\/strong>Welche Rolle spielt dabei Wasserstoff?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. Daniel Chatterjee<\/strong>:<\/span> Die dezentrale Wasserstoff- und Power-to-X-Produktion bietet gro\u00dfe Chancen f\u00fcr Deutschland. Diese wird jedoch im Gegensatz zu zentral angelegten Gro\u00dfprojekten nicht ausreichend gef\u00f6rdert. Einer der Gr\u00fcnde daf\u00fcr ist, dass die Dezentralit\u00e4t der Energiewende noch nicht jedem so bewusst ist. Um den wachsenden Bedarf an Wasserstoff in Deutschland zu decken, werden dezentrale Produktionsanlagen einen wesentlichen Beitrag leisten. Eine entschlossene F\u00f6rderung ist daher von besonderer Bedeutung.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Annette Nietfeld<\/span>:<\/em><\/strong> Besonders energiehungrig sind die Luft- und Schifffahrt. Wie k\u00f6nnen diese Branchen die hohen Anforderungen der Energiewende bew\u00e4ltigen?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dr. Daniel Chatterjee: <\/span><\/strong><\/a>Synthetische Kraftstoffe spielen bei der Energiewende und der Nutzung erneuerbarer Energien eine eminente Rolle. Sie erm\u00f6glichen die dringend notwendige Sektorkopplung \u2013 die Verzahnung einzelner Komponenten des Energiesystems, wie Elektrizit\u00e4t, Mobilit\u00e4t sowie W\u00e4rme und K\u00e4lte. Mit erneuerbaren Energien produzieren wir Kraftstoffe und elektrifizieren das Gesamtsystem f\u00fcr Antrieb und Energie.<\/p>\n\n\n\n

See- sowie auch Binnenh\u00e4fen setzen verst\u00e4rkt auf Wasserstoff-basierende Versorgungsnetze, die mehrere technologisch anspruchsvolle M\u00f6glichkeiten der Energieumwandlung und -speicherung umfassen. So dezentral und klimafreundlich plant auch Europas gr\u00f6\u00dfter Binnenhafen, Duisport in Duisburg, in seinem Leuchtturmprojekt zur nachhaltigen Energieversorgung. Bereits ab 2023 sollen Brennstoffzellen und Wasserstoffmotoren von Rolls-Royce Power Systems eine zunehmend zentrale Rolle f\u00fcr die klimaschonende Energieversorgung des Hafens und der Schiffe spielen.<\/p>\n\n\n\n

In der Luftfahrt sind nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) kurzfristig bis mittelfristig die einzige bereits heute verf\u00fcgbare Option f\u00fcr die Dekarbonisierung des Langstreckenflugverkehrs. Sie sind elementar f\u00fcr die Energiewende in der Luftfahrt, weswegen sich Rolls-Royce aktiv f\u00fcr die gesteigerte Verf\u00fcgbarkeit in der Luftfahrtindustrie einsetzt. Zurzeit sind SAF allerdings nur zur 50:50-Beimischung zu fossilem Kerosin zugelassen. Alle aktuellen Rolls-Royce Triebwerke k\u00f6nnen problemlos mit diesen Mischungen betrieben werden. Unsere Triebwerke sind sogar mit 100 % SAF als vollwertiger „Drop-in“-Option kompatibel. Auf Ultra-Kurzstrecken sollen von eVTOL-Flugzeuge \u2013 auch bekannt als Urban Air Mobility oder Advanced Air Mobility (AAM) \u2013 zum Einsatz kommen.<\/p>\n\n\n\n

Mehrere Bereiche des Rolls-Royce-Konzerns entwickeln in Kooperation mit externen Partnern hierf\u00fcr ein Konzept. Bei der station\u00e4ren Energieversorgung der so genannten Vertiports zum Laden der eVTOL-Flugzeuge kommen Microgrid-L\u00f6sungen von Rolls-Royce Power Systems zum Tragen, die aus erneuerbaren Energien und Brennstoffzellen gespeist werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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