{"id":4317,"date":"2023-02-03T11:03:24","date_gmt":"2023-02-03T10:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiecrossmedial.de\/?p=4317"},"modified":"2023-02-03T13:16:14","modified_gmt":"2023-02-03T12:16:14","slug":"interview-mit-prof-christian-kuechen-hauptgeschaeftsfuehrer-von-en2x-wirtschaftsverband-fuels-und-energie-e-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiecrossmedial.de\/index.php\/2023\/02\/03\/interview-mit-prof-christian-kuechen-hauptgeschaeftsfuehrer-von-en2x-wirtschaftsverband-fuels-und-energie-e-v\/","title":{"rendered":"Interview mit Prof. Christian K\u00fcchen, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer von en2x \u2013 Wirtschaftsverband Fuels und Energie e. V."},"content":{"rendered":"\t\t
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\u201eHochlauf PtX ungel\u00f6st: Attraktive Investitionsbedingungen f\u00fcr H2-Produktion vermisst\u201c.<\/strong><\/span><\/h1>

Was bringt die neue Nationale Wasserstoffstrategie?<\/strong><\/span><\/h1>
\u00a0<\/div>

4 Fragen an\u2026<\/span><\/b><\/span><\/p>

…………Prof. Christian K\u00fcchen, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer von en2x \u2013 Wirtschaftsverband Fuels und Energie e. V. <\/span><\/p><\/div>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>Herr Professor K\u00fcchen, der Name Ihrer Session ist Programm. Was bringt die neue Nationale Wasserstoffstrategie? Was erhoffen Sie und Ihre Mitgliedsunternehmen sich davon?<\/span><\/p>

Prof. Christian K\u00fcchen:<\/strong> Laut einem Entwurf aus dem Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz nimmt sich die Bundesregierung eine Verdopplung der Elektrolyseleistung auf zehn Gigawatt vor. Das begr\u00fc\u00dft unser Verband sehr, denn die Herstellung und Nutzung von treibhausgasneutralem Wasserstoff und seinen Folgeprodukten ist eine wichtige S\u00e4ule der Energiewende. Auch f\u00fcr die Transformation der Raffinerien in Deutschland ist Wasserstoff ein entscheidender Schl\u00fcssel zur Erreichung der Klimaziele.<\/p>

Unsere Branche befindet sich derzeit im Umbruch. Die Mineral\u00f6lwirtschaft spielt f\u00fcr die Versorgungssicherheit als Energie- und Rohstofflieferant eine gro\u00dfe Rolle und kann entscheidende Beitr\u00e4ge f\u00fcr ein klimaneutrales Deutschland leisten. Zum Erreichen der Klimaziele im Verkehr und in weiteren Sektoren brauchen wir neben dem Ausbau der heimischen Produktionskapazit\u00e4ten, Verteilnetzen und Ladeinfrastruktur f\u00fcr erneuerbaren Strom gro\u00dfe Importmengen an treibhausgasneutralem Wasserstoff und seiner Folgeprodukte als klimaschonende Energietr\u00e4ger f\u00fcr Motoren, Triebwerke und W\u00e4rmeerzeuger, aber auch zur stofflichen Nutzung f\u00fcr die Dekarbonisierung der Industrie. Die Importbedarfe werden dabei meist noch massiv untersch\u00e4tzt. Daf\u00fcr ben\u00f6tigen wir seitens der Bundesregierung jetzt mehr Tempo beim Ausbau der Importinfrastrukturen, eines Wasserstoffnetzes und konkretere Ma\u00dfnahmen zum Markthochlauf. Und nat\u00fcrlich muss sich die Bundesregierung f\u00fcr pragmatische Kriterien f\u00fcr die Wasserstoff- und Power-to-X-Produktion einsetzen. Was wir derzeit aus Br\u00fcssel h\u00f6ren, stimmt uns nicht allzu optimistisch.<\/p>

Nietfeld: <\/strong>Wie sehen Ihre Beitr\u00e4ge zum Erreichen der Klimaziele aus?<\/span><\/p>

Prof. Christian K\u00fcchen: <\/strong>Tankstellen werden k\u00fcnftig zu \u201eMobilit\u00e4tshubs\u201c. Sie werden mit Schelllades\u00e4ulen ausgestattet. Parallel dazu schreitet der Aufbau eines Wasserstoff-Tankstellennetzes insbesondere f\u00fcr den Schwerlastverkehr voran. Dar\u00fcber hinaus bieten immer mehr Tankstellen schon heute Kraftstoffe mit deutlich geringeren CO2<\/sub>-Emissionen an. Denn wir werden noch lange Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf der Stra\u00dfe haben. Im vergangenen Jahr hatten \u00fcber 80 % der Neufahrzeuge einen Verbrennungsmotor an Bord. Dar\u00fcber hinaus wird es weitere alternative Kraftstoffe geben, um die klimasch\u00e4dlichen Emissionen im Flug- und Schiffsverkehr zu reduzieren. Dies werden fortschrittliche Biofuels und E-Fuels sein. Ebenso arbeitet die Branche an CO2<\/sub>-neutralen Vorprodukten f\u00fcr die chemische Industrie. Der notwendige Transformationsprozess der Branche ist bereits eingeleitet und so ist klar: Am Ende dieses Wandels wird die Mineral\u00f6lwirtschaft keine Mineral\u00f6lwirtschaft mehr sein.<\/p>

Nietfeld: <\/strong>Welche Rolle spielt dabei Power-to-X, also kurz: PtX?<\/span><\/p>

Prof. Christian K\u00fcchen: <\/strong>PtX meint gr\u00fcnen Wasserstoff und seine Folgeprodukte, bspw. aus Wasserstoff und CO2<\/sub> hergestelltes Methanol oder synthetisches Roh\u00f6l und daraus hergestellte E-Fuels, als Beimischung oder Substitut f\u00fcr die bisherigen fossilen Kraftstoffe. Diese PtX-Produkte werden perspektivisch national wie international einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Dekarbonisierung der Wirtschaft leisten m\u00fcssen. Neben der direkten Nutzung als Energietr\u00e4ger wird Wasserstoff insbesondere zur Vermeidung prozessbedingter Emissionen, wie etwa in der Stahlindustrie, oder als Alternative zur Nutzung fossiler Rohstoffe in Teilen der Chemieindustrie zum Einsatz kommen. Leider fehlt f\u00fcr die notwendigen Milliardeninvestitionen nach wie vor die Planungssicherheit. So ist immer noch nicht festgelegt, welcher Strom zur Herstellung gr\u00fcnen Wasserstoffs verwendet werden kann und welche Kohlenstoff- bzw. CO2<\/sub>-Quellen f\u00fcr die Herstellung synthetischer Kraftstoffe anerkannt werden. Und diese Kriterien sind nicht nur f\u00fcr Anlagen in Deutschland oder den Nachbarl\u00e4ndern erforderlich. Da wir auch langfristig wesentliche Teile unseres Energiebedarfs importieren m\u00fcssen, ist es dringend erforderlich, dass diese Kriterien auch geeignet sind, Anlagen in aller Welt zu errichten, deren Produkte dann auch nach Deutschland importiert werden k\u00f6nnen.<\/p>

Nietfeld: <\/strong>Wie bewerten Sie im \u201eWettlauf um die gr\u00fcnen Molek\u00fcle\u201c den Inflation Reduction Act und wie sollte die Europ\u00e4ische Union darauf regieren?<\/span><\/p>

Prof. Christian K\u00fcchen:<\/strong> Durch die \u2013 so sieht es leider derzeit aus – sehr restriktiven europ\u00e4ischen Kriterien f\u00fcr die Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff sowie die Anforderungen an die Kohlenstoffquellen zur Herstellung von PtX-Produkten l\u00e4uft Europa nicht nur Gefahr, den Wettbewerb mit den USA um k\u00fcnftige H2-Gigafabriken zu verlieren, sondern dass auch Projekte in f\u00fcr Windstrom sehr vorteilhaften Weltregionen wie Chile zwar umgesetzt werden, die dort hergestellten Produkte, darunter gr\u00fcnes Methanol, aber nicht in Deutschland, sondern in anderen Weltregionen landen. Das gef\u00e4hrdet das Erreichen der ohnehin sehr ambitionierten europ\u00e4ischen und deutschen Klimaziele. Denn Importe von klimaneutralen Energietr\u00e4gern sind daf\u00fcr unerl\u00e4sslich. Es geht also nicht nur um das Tempo der politischen Entscheidungen, sondern diese m\u00fcssen auch praktikabel umsetzbar sein. Die EU muss ihre Investitionsblockaden dringend l\u00f6sen und den Weg freimachen f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff und Folgeprodukte im gro\u00dfen Stil.<\/p>

Nietfeld: <\/strong>Ich freue mich auf die Themensession Ihres Verbandes am ersten Tag von ENERGIE.CROSS.MEDIAL! Till Mansmann, der Wasserstoffbeauftragte der Bundesregierung, wird vortragen. Au\u00dferdem werden Sie selbst dar\u00fcber sprechen, worauf es bei den Investitionsbedingungen f\u00fcr Wasserstoff jetzt ankommt. Herr Prof. K\u00fcchen, danke f\u00fcr Ihr Zeit!<\/span><\/p>

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